Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Всем доброго времени суток!
Собсвенно стал обладателем НОВОГО (сам брал в салоне) (так получилось) ВАЗ 21102 (1,6i 8V). Решил машинку под себя делать. Поставил решеточку радиатора с ресничками, решетки в бампер - в принципе внешностью доволен. воткнул парктроник и омыватель фар (планирую ксенон).
Планирую комплексный тюнинг по мере износа заводских детальков.
(ВООБЩЕ далек от тюнинга).
приходить время тормозам (много читал советов советуют с этого начинать):
1.Хочу предние диски 14". Вопрос:"что нуна покупать чтоб воткнуть 14"?"
2. Хочу задние дисковые тормоза, читал в "техничке" инструкцию по установке; насторожило что только на машинки без проставок или их доработка. У меня проставки задние сразу воткнуты. Вопрос:"Чем страшно наличие проставок для задних дисковых и какова сложность их доработки?"
3. И ещё нигде не нашел точного ответа "Ручник будет работать как ручник?" или о стояночном тормозе можно забыть.
Спасиб огромный.

Давай начнем с самого раздражающего меня момента - с проставок. Скажи, как ты отнесешся к бегуну, который выйдет на гравиевую дорожку на высоких каблуках - типа, так ноги длиннее, а значит - скорость выше... Это твой вариант! Ты прости, но на такую машину мы дисковые заднии тормоза просто не продадим. Так что, без обид - на этом форуме уже очень плотно обсуждался тот вред, который наносят проставки автомобилю, как таковому, его управляемости, устойчивости и безаварийности. Предпологается, что любой грамотный водитель НЕ МОЖЕТ ЭТОГО НЕ ЗНАТЬ... Вообще, зачем тебе задние ДИСКОВЫЕ тормоза, если ты делаешь из автомобиля землеройку с "ресничками"??? Отрегулируй "колдун", под тот угол смертоубийства, что ты заложил "кубиками" - и будут тебе нормальные тормоза. А передние диски у тебя и так должны быть 14-ые вентилируемые -  все десятое семейство сейчас идет с завода в таком варианте... И.С.  Р.S. На З.Д.Т. фирмы "Дизайн-Сервис" (ТоргМаш), независимый стояночный тормоз есть - иначе, хрен бы кто на такой праздник детства выдал сертификат...

Да получается тут делема....
вроде как и хочется хорошие тормаза поставить....и проставки то не хочется убирать т.к. частенько с прицепом ездить приходиться... а без проставок жопа - колеса в кузов (в локера) врезаются
Так может есть какая нить альтернатива????

Поставь человеческие пружины и все будет в шоколаде! Только что Мишель из Перми решал подобную проблемму - почитай разделы по пружинам. Да задай вопрос самому Михаилу. Глядишь, и разрешится твоя диалема на порядок проще, чем тебе сейчас кажется... И.С.

Поделюсь достижениями: в воскресенье забирал друзей из бара, в колличестве 8 человек. Двоих посадил спереди на пассажирское сиденье, остальных сзади. Ехал примерно 5-7 км, никаких задеваний небыло. Вот что значит СТК!!!

Спасибо огромное пошел читать и решать проблему....

Мишель, ты это... как бы... не борщи!!! А то и СТК не выдержит! Хочется верить, что друзья все весили в пределах средней статистики... И.С.

Господа, для тех, кто в последние дни звонил по поводу задних дисковых тормозов от "Дизайн-Сервиса". Поверх ранее расписанных заказов, к нам пришло два комплекта ПОКА ЕЩЕ НИЧЕЙНЫХ  З.Д.Т. R13 вентилируемых. Они, правда, малость подорожали, и нынче отдаются в хорошии руки за 13500р. (13000р.). Но виновна в данном подорожании не наша чудная контора, а возросшая цена на конкретные комплектующие. Так что, с учетом надвигающегося сезона и явным диффицитом данного девайса, как на берегах родной Невы, так и на далеких волжских берегах, я рекомендовал бы тем, кто уже морально и финансово созрел, на данное девайсоводенежное вливание в ненаглядный ВАЗик, не торговать тем, чем не стоит, и прибретать данную гуду - пока она вновь не пропала и не подорожала еще... И.С.

Алексей, а приход-то от вентелируемых ЗДТ - есть?

Тюнинг вообще - это дело нерациональное.
А если тебе лично жалко 500$ на ЗДТ - не отвлекай ;)

Зочем вы тгавите?!  :lol:  :lol:  :lol:



Просто вот зачем на Ягуаре S-type вентелируемые ЗДТ - понятно.

Он весит за 2 тонны.

А на зубиле - разница по сравнению с невентелируемыми - будет заметна?

[прохаживается с 256мм ЗДТ, двухпоршневым]

Шиг, на зад вполне хватает обычных НЕ ВЕНТИЛИРУЕМЫХ ЗДТ R13. Их и так, почти ни когда не ведет. По этой причине мы торгуем вентилируемыми вариациями только под заказ. Но, дело в том, что с Нового Года в Тольятти большая проблемма с суппортами. Завод не продает, а Железный рынок торгует конкретным прибрежненским самопалом. Делать на базе подобного фуфла СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КИТы, ответственный производитель не будет. На Дизайн-Сервисе оставался какой-то запас 13-ых вентилируемых супортов, вот по моей просьбе, на них Олег и собрал нам, поступившие КИТы. Вместе с Нижним Новгородом, мы выбрали АБСОЛЮТНО ВСЕ супорта, что на Дизайн-Сервисе были. Так что, до тех пор, пока ГТЗЧ не выдаст в продажу новую партию супортов (хоть каких), ЗДТ в продаже не будет. Надо ли напоминать, что те чудеса, что проходят на рынках, не стоит ставить даже на покупательскую тележку из Карусели... Что же касаемо "прихода" от конкретно ВЕНТИЛИРУЕМЫХ ЗДТ, то можно только рассматривать чисто теоретическую вариацию о меньшем перегреве (и более долгой жизни) данного девайса. Но, это фуфлыжный довод. А потому (ЧЕСТНО): не вентилируеиых ЗДТ нет, и не известно когда будут. Переплачивая за вентилируемый вариант, ты ни чего не теряешь (кроме 500-1000р., да и то - ежели новый приход супортов не подорожает). Вот и все! И.С.

Усё, понял!!!

Т.е. 13 скоб суппортов под вентилируемые диски (вперёд) не ожидается? А сейчас как я понял есть с этими скобами только КИТ на зад?

Да, малой! Пока с любыми супортами - КОСЯК. При всей моей не любви к БИ-БЯМ, советую посмотреть у них - склады то москалевские, а не тольяттинские (может что и осталось), а уж откровенной подделкой на ТОРМОЗНОЙ узел, ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ, они мараться не будут... И.С. Это не "крабы" корявые продавать...

Эээ... "БИ-БЯМ"?

видимо речь идет про сеть тазовьих магазинов "БИ-БИ"

Да. Раньше это чмошество носило отвлеченное название "Авто 49", но с год назад, кого-то в их руководстве изрядно переклинило, и эта сеть для лохов получила новое - гордое и звучное название "Би-би"... Впрочем, вероятно они, являясь совладельцами сети подмосковных Шапито, решили совместить конкурс по набору клоунов, с конкурсом по обретению нового названия для своих авторазводилок... И.С.

Здравствуйте, хочу спросить про "би-би" у меня он рядом с домом на Дыбенко. Что запчасти совсем г....?

Я бы так не сказал просто нужно знать что у них можно брать а что нет. Мой дружок работал в этой сети складским работником и знает эту контору изнутри он же мне иногда и запчасти от туда достает(понятно не без выгоды для себя) Но на некоторые вещи которые у них продаются он КАТЕГОРИЧЕСКИ заказов не берет.Никаких стартеров ,генераторов Кпп,брать там нестоит-все с переборки. Какую нибуть тупую железяку,пластик и тд купить можно и вообщем то выгодно,но  некоторые вещи с виду одинаковые делают разные производители и вот тут то нужно знать что лучше,что хуже и чем они отличаются(впаривать они любят). О качестве запчасти и производителя они судят по количеству возвратов,что не есть оптимально. Такчто сначала подумай-копеечная экономия,может привести к серьезной переплате

Большое спасибо за инфу, а то я у них собирался генератор купить, теперь учту.

здрасти всем.
прошу прощенья - начал тему и пропал. (бабло копил) так вот.
Хочу приобрести: вакумник спорт, перед БремоМакс, и задние дисковые Дизайн-Сервис, какие колодки посоветует к перед. БремоМаксу.
Есть ли в наличии вышеперечисленное? и может подскажите цену вопроса установки и кто возмется поставть...за недорого но чтоб на совесть.
и ещё я так понимаю диск в комплекте задних дисковых - обычный, можно ли доплатить разницу до Бремо или нуна отдельно куплять и на зад.
Спасибо

Интересно, бывают-ли в природе сертифицированные зубильные ЗДТ на базе передних тормозных механизмов оки?

Ведь 12" ЗДТ при передних 14" вентилях должно вполне хватать...

В своей время продавались ЗДТ на суппортах от оки. Ставилось два комплекта колодок.  Имхо, колхоз полнейший. Производителя не помню.

Если хочешь сертифицированные, то нужно брать Дизайн-сервис под 13" диски.

Два комплекта колодок? Не особо представляю данную конструкцию.
Я видел только с одним комплектом колодок, скоба, на которой крепится весь тормозной механизм, вытачивалась на заказ токарем.
Все надежно, колхозом не назовешь.

Я к чему задал предыдущий вопрос: если со своими функциями вполне справляются 12" ЗДТ, то какой смысл ставить 13" и душить их потом по-полной регулятором.

Дело не в размере дисков,а в размере пошня суппорта.Довольно легко собрать ЗДТ из передних тормозных систем 8ки,НО РЕГУЛЯТОР НЕ СПРАВИТСЯ С ПЕРЕТОРМАЖИВАНИЕМ.В ЗДТ дизайн сервис поршень маленький. У меня по крайней мере не перетормаживает. А 2 комплекта колодок (как я понял)это передние родные ,а задние от оки

Если собирать систему на 08 суппортах, то ставится гидроручник с краном createch, что решает проблемы с перетормаживанием зада.

Что то на этом форуме не лестно о нем отзывались

Плохо отзывались о гидроручнике createch?  :o
Имхо, за адекватные деньги это лучшее что есть сейчас на рынке. Если знаешь лучше - подскажи  ;)

Кстати, а что именно плохого о нем говорили?

Ой !! Признаю свою ошибку- перепутал Креатеч и Вилвуд,прошу прощения у всех кого ввел в заблуждение :-[

Пока сижу в Тольятти, почти не имею времени на нэт, а потому, отвечаю с некоторым опозданием: под Брэмбо Макс (как и под любые Брэмбо) лучше всего ставить Феродо (Премьер - красная коробка) А по наличию - позвони 718-62-33 - у меня тут, к сожалению, 1С с собой нет...Диски на ЗДТ идут с доп проточкой посадочного на ступицу на одну сотку. Т.Е.- ежели очень хочется, покупай любые диски, неси их знакомому токарю, снимай эту самую сотку - и в путь... Только, как показывает практика, самые обычные стоковые диски ПРОСТО ИЗУМИТЕЛЬНО ПОДХОДЯТ для ЗДТ и живут там долго и счастливо на радость владельца и прочих граждан... Теперь по поводу ЗДТ с супортами от ОКИ. "Дизайн-сервис" изначально (лет 8-10 назад) и делал свой КИТ таким образом. Не устраивали следующие моменты: низкое качество и несоответствующие характеристики оковской тормозной колодки и слабые нагрузочные характеристики самого супорта. А ежели говорить проще, то - НЕ ХЛЯЕТ СУППОРТ ОТ МАШИНКИ ВЕЛОСИПЕДНОГО ВЕСА, ПОД ТОННУ ПЕРЕДНЕПРИВОДНОГО АВТО. Кстати, з/части на ОКУ периодически прыгают по цене и наличию на рынке так, что под промышленное использование не особо катят. Так что, и экономия выйдет паршивенькая, и результат проблемный... И.С.

Добрый день Господа.у меня есть один не стратегический вопрос. В комплекте с ЗДТ (у Вас купленном )есть  2  небольшие пластинки (примерно 15 на 70мм) с 2мя отверстиями. Куда они ставятся? В техничке про них ни слова

ЛРман, очень тяжело сообразить, о чем идет речь - мне тут в Тольятти и посмотреть-то не на что. Но, скорее всего, речь идет о тех пластинах, что используются для поддержки троса ручника и крепятся на пустую штатную шпильку на рычаге (рядом со ступицей) самой балки. Этот девайс пошел в данный КИТ недавно и его даже нет на нашем стэнде в офисе. И.С.

Значит я применил его по назначению. Вопрос закрыт

Приятно продавать хорошие девайсы толковым покупателям... И.С.

День добрый, Собственно когда появится в наличии ЗДТ на 2110, и будут ли вентилируемые 13.
Если не сложно наберите как появятся на складе приеду сразу. 8 921 565 11 19 (Денис)(телефон оставлял вам уже но малоли что)
Спасиб

Денис, а не тебе сегодня отдали комплект? И.С.

Да это был я. Огромный спасиб, думаю тема закрыта. Осталось машину помыть и приклеить ваш стикер.