Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Приветствую всех! столкнулся с такой проблемой- при нормальной нагрузке двигателя 4-6 тыс. оборотов температура в норме , держит 90гр. ( у меня отсечка на 8тыс. стоит) когда требуется агрессивный режим т.е. от 6 и до упора -резко подскакивает температура и закипает бачек охл. жидкости(исп. антифриз). причем жидкость уходит около 1 литра. такие перегревы начались недавно и жутко меня беспокоят! подскажите с чего начать процесс реабилитации??? заранее спасибо!

VovaN, я бы начал с термостата, мож он не полностью открывается. Посмотри радиатор снаружи снизу, не забит ли он грязью.

А я бы еще подцепил ШДК и посмотрел смесь в этот момент.

ну датчик кислорода и так не работает, чек горит ,а бортовой выдает ошибку по нему. но эта залипуха уже давно, как только прямоток поставил.
я тож обдумываю о термостате.

Стандартная лямбда и широкополосный датчик - это немного разные вещи. Подключи ШДК и посмотри состав смеси в моменты, когда греется, если он выше 13 - причина ясна, как божий день.

У меня была такая же проблема, тосол вскипал и исчезал литрами, вылечилось заменой прокладки ГБЦ, а прогорела она из-за перегрева, это вылечилось заменой термостата, радиатора и помпы. А сначала тоже было не понятно ибо в относительно спокойном режиме все было хорошо, но со временем  проблема прогрессировала, потом тосол стал исчезать и не на максимальных оборотах, а однажды глянув в зеркало заднего вида я из-за пара из глушителя не увидела сзади стоящую машину. :D

надеюсь не столкнусь с такой жутью и обойдусь легким испугом в замене термостата!!!!

Всем спасибо за советы! Все оказалось до банального просто- в бачке оказала микро трещина и при нагреве все улетучивалось!!!! Еще раз спасибо- Тема закрыта! :D