Антипробуксовка.

[brich01]

   Серж, не понравилась "затея", вот если бы доработать, при условии, что выход из заноса возможен и без поворота руля(руль прямо) на переднем приводе, т.е. одним датчиком "руля" не обойтись, но "подключить" бы этих "Кулибинов" в этом направлении - может и придумали бы...

[Dmitriy_47]

и снова ты прав! это и называется колхозить) так можно и датчики абс к восьмерочным кулакам прикакать, российский тюнинг суров и беспощаден

[Dead_Kenny]

Ухты ) А вы хотели не выходя из дома запчасти заполучить?
Подскажу тогда - магазин зовется автопаскер. В наличии есть все что вообще существует.
А пока я тут на авито случайно наткнулся http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/blok_abs_kalina_priora_183704704

Это кстати магаз из моего заповедника ^_^ Они на постоянной основе таким торгуют))

[Serg_x]

   Серж, не понравилась "затея", вот если бы доработать, при условии, что выход из заноса возможен и без поворота руля(руль прямо) на переднем приводе, т.е. одним датчиком "руля" не обойтись, но "подключить" бы этих "Кулибинов" в этом направлении - может и придумали бы...

Подключай. Принцип "любой каприз за ваши деньги" работает всегда.

[Dmitriy_47]

"деньги" посичтать никто не пробовал? там только по железу бюджет как у городского турбомотора на 250 лысых!

[Serg_x]

Да что ты говоришь, ну давай посчитай.

[Dmitriy_47]

вечером прикину

[Dmitriy_47]

решил прикинуть на обеде) запчасти только одной штатной абс обойдутся в 17р с учетом того что с пола и с помойки ничего не подбирается и покупается все новое.
диски передние r14, сзади как поступать с уже установлеными ЗДТ непонятно... плюс ко всему этому еще работа по установке, покупка устройств, реализующих ф-ции чудо-системы и ПО на ЭСУД с поддержкой входа по которому будет идти управление зажиганием.
в третий раз говорю, зачем советовать то, во-первых нифига не доступно в регионах, во-вторых работает походу только на автомобилях разработчиков этой системы?

[Serg_x]

Чей то вдруг недоступно? Ты у автора в спрашивал, он сказал не продаст? 

[Serg_x]

Плохая отмазка про то что недоступно в регионах когда все составляющие системы можно купить не выходя из дома.
Ты пытаешься найти минусы этой системы? Так они явно не в доставке заключаются. То что у тебя допотопный таз без заводской системы АБС и тебе впадлу её прикручивать - это не проблемы автора. Не хочешь - не собирай. Никого же не заставляют.

[brich01]

   По моему, для турбоклассики, даже летом - полезная вещь, зимой, даже для стокклассики - вроде нормально. А хочешь скользить - тумблер переключил и ..."в путь".

[Dmitriy_47]

Чей то вдруг недоступно? Ты у автора в спрашивал, он сказал не продаст? 

конечно нет кто будет специально для тебя собирать все это добро в кучу? кулаки, ступицы и др. прелести типа жгутов разъемов... и таз, который призван быть априори бюджетным и легко обслуживаемым не становится таким не разу. далеко не ходя, 30 км от Питера прокатись и уже увидишь удивленные взгляды продавцов в магазинах: а что это? нам такого не привозили!
и про древний таз
я его купил НОВЫМ! а пересел я на него с 38го кузова, работая в конторе, для которой w140 s600l был тупо корпоративным транспортом. сейчас сторительные материалы вожу на аутбэке 2,5 2007го года.
а вчера в гараж ехал на пидоре с абс, так вот ее работа меня 100% не устраивает, потому что я свернув на обочину уехал в кусты из-за того что эта тварь начала поднимать педаль

[Serg_x]

кто будет специально для тебя собирать все это добро в кучу? кулаки, ступицы и др. прелести типа жгутов разъемов...

Во-первых на тазах это все идет в стоке.
Во-вторых эта система явно не для тех кому запчастей с разборки набрать, и прикрутить на таз западло.
НУ и в-третьих никто барахло в кучу за тебя не соберет. Купить отдельно можно блок управления. Прошивку покупать надо уже у другого человека, или настраивать у того у кого она уже есть. Все остальное насколько я знаю он не продает и продавать не собирается.
И видимо эта система актуальна тем, кто понимает зачем она и что дает.
Тем кому ступицы под АБС купиь проблема - она не для вас.

[Serg_x]

   По моему, для турбоклассики, даже летом - полезная вещь, зимой, даже для стокклассики - вроде нормально. А хочешь скользить - тумблер переключил и ..."в путь".

Полноценно только за заднем приводе будет работать, на переднем надо её отключать, ибо её основное призвание - антибукс, а не ESP. Со всеми вытекающими на гражданку минусами.

[Tech]

Ну у меня работает трекшен, причем работает так, как нужно мне. Роняет буст в пробуксовке до удержания нужной, плюс для более точной регулировки роняет угол на нужную величину. Даже по снегу на первой при бусте 0.5 бар пробуксовка удерживается 10-15км/ч. На асфальте холодном на второй даже на полном газу превысить желаемую пробуксовку нереально. Разгон при этом такой, что не понятно, какое покрытие у тебя под колесами, понимать начинаешь это только когда пытаешься остановиться.