Darbis FS

[Serg_x]

Менее 10 тысяч за тормоза это круто.

[Dmitriy_47]

поправочка)
только за суппорты) еще за планшайбы и переходники пиндос-совок шланги.
дешевле только четыре поршня от АЗЛК)

[Serg_x]

Планшайбы 1000, переходники 500. Можно сюда еще Х.Б. перчатки и тормозную жидкость приплюсовать

[admin]

 Dmitriy_47, я все эти дни в это время буду на базе, за исключением среды.
Буду рад внимательно просмотреть данную тему. Понятно, что все вместе тут набежит, но я сравниваю с JBT и Промой - а там все ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО не дешево.
 И.С.

[Diman78]

а как эффект от данной доработки? особенно при торможении с о 120 и выше...

Со 160-ти осаживает авто НОРМАЛЬНО, педальку нужно нежно поглаживать...
С непривычки можно и руль прикусить....
Перед 15"+волгомашинки с колодками ТИИР, зад 13"+лукас, ВУТ калина.

[zhhal]

Отъездил год на здт Darbis, в общем:
Собиралось без какого либо напилинга.
Из эффекта стала информативнее педаль тормоза. Тормозной путь по зиме меньше стал - дозировать усилие точнее можно, на асфальте особо без разницы.
Колодки которые в комплекте сразу выбрасывать - скрипят так, что соседи по потоку оборачиваются...  Сразу к цене 1-1.5 Кр на нормальные колодки...
Ручник не одинаково на оба колеса действует - причем регулировкой натяжения тросов полностью не решается - хотя на уклонах держит все равно лучше чем с барабанным было...

[mult71]

я тут наткнулся на информацию, что зтд дарбис модернизировали. и там стоит супорт от первого фокуса. так ли это? и в комплекте колодки идут обкаточные. Бред какой-то по моему

[Dmitriy_47]

да, очень похоже было на стоковые. сам ездил на машине с такими, старые были шляпные от оки

[admin]

 Ну, лично я думаю, что это "шляпа". Суппорта от Форда стоят заметно дороже тех китайских чудес, что ранее предлагал Дарбис. А значит, - КИТ от Дарбиса должен был прилично подорожать.
 Скорее, - речь может идти о некой КИТАЙСКОЙ-ВОЛЬНОЙ КОПИИ фокусовских суппортов. А это - уже совсем иная история...
Впрочем, - если есть время - можно полазить по сайту Дарбиса - уж они то сами не могли не использовать такую славную тему для дополнительного пиара собственной продукции!
 А вообще-то, - вопрос ведь не только в том - суппорта и колодки от какого производителя используются в КИТе. Не менее важно (а скорее - гораздо более важно) - на сколько хорошо эти девайсы адаптированны в томозную систему ВАЗа. Каким-то волшебным образом тупо насандалить на заднюю балку ВАЗа ЗДТ от Брабуса - это однозначно не значит решить вопрос...
 И.С.

[mult71]

нет они не афишируют, что супорт от фокуса, я посмотрел цену суппортов на ебэе где- то с трех за суппорт, а оригинал от 5 до 10

[mult71]

а их комплект с абс 8800, кстати с ними косяк там на два зубца больше, чем надо

[Алексей 85]

Дарбис...Долго я его рассматривал,в итоге как,и писалось выше-это шляпа,при замене колодок, на колодках от форда надо спиливать направляющие бобышки,следовательно в китайской конструкции так всё изменено,что даже па чесному принципу Lucas работать не может.Планшайба изгибается во время торможения(особенно ручником)следовательно гудят.Вообщем,ничего хорошего,кроме заманчивой цены и сертификата.Может для тех кому и барабанов за глаза хватало,эти тормоза и понравятся.Но помне есть два варианта задних тормозов либо Lucas либо барабаны,третьего не дано.

[mult71]

не ну можно поставить суппорта от фокуса, но цена их будет минимум 6 рублей за два

[admin]

 mult71, поставить (как я писал выше) при известном желании можно все, что угодно. Но только поясни мне: а с чего ты решил, что суппорта от Фокуса будут корректно работать на ЗДТ ВАЗа? А если нет? Что-то я сильно сомневаюсь, что там все так сладко!
 А как ты собираешься решать вопрос с переторможкой (которая скорее всего там нарисуется)? Будешь приводную штангу гнуть? А если здоровья самого "колдуна" не хватит? Будешь уже трубки прессовать? На глаз? По принципу: "попаду-не попаду"?
 90% тех предложений по самосборным ЗДТ, что я вижу в нэте (типа: "берем Ламборджини и отрезаем лишнее"), можно охарактеризовать старинной русской присказкой: "Дурная голова рукам покоя не дает!".
 Буквально на прошлой неделе попадалась в нэте очередная дагестанская Приора (сейчас специально искал, чтоб ссылку бросить - так ведь, как по закону подлости - не нашел). Так вот, - у Приоры этой - сзади стоят тормоза от какого-то ХА-5 НА ПЯТНАДЦАТЫХ ДИСКАХ. Хозяин пишет, что его Приора "тормозит, как зверь". А вот лично я уверен, что "как зверь" - тормозит сам хозяин. А его Приора - она тупо на зад ПЕРЕТОРМАЖИВАЕТ. И тот момент, что все это счастье еще не убралось в мясо на славных дагестанских серпантинах, я могу объяснить только тем, что на машине с занижением 120мм (а именно такое занижение там было объявлено), да на чудесных кавказских дорогах - просто не реально разогнаться быстрее той скорости, которую обычно развивает в этих местах средне статистический ишак...
 Короче, повторю еще раз: ВНЕДРИТЬ НА ЗАДНЮЮ БАЛКУ ВАЗа, при наличии серьезного желания - МОЖНО ВСЕ, ЧТО УГОДНО. Но это ВСЕ-ЧТО-УГОДНО совсем не обязательно (а точнее - не обязательно ни разу) будет корректно работать. А при определенных раскладах - так и вообще не будет работать. Ни корректно, ни не корректно...
 Когда мои хлопцы пару сезонов подряд занимались организацией "метров", я почти каждые их гонки посещал (для общеобразовательных целей). Так вот - по моим неспешным наблюдениям, при торможении в конце трассы, сносило зад у восьми из каждого десятка машин... ВОТ ТЕБЕ И ТЮНИНГ.
 И.С.
 

[mult71]

я ничего не собираюсь пока ставить, я собираю информацию. у меня АБС и понял, что дарбис мне не подходит, хотя бы тем что там 2 зуба больше чем надо. А про качество я молчу, сравнив цены на доноры. . А по поводу перетормоза, есть возможность приехать на станцию техосмотра и все замерить, ведь тормоза не шутка!