прошивка эбу)))))))

[Serg_x]

Никогда не стоит отключать ДД.
Если кто-то не умеет или не хочет настраивать детонационные фильтры то нужно слать его куда подальше.
Есть конечно и исключения, но гражданский турбо-мотор - не тот случай.

[Dmitriy_47]

понял) впаиваю HIP)))) и ищу адекватного (и в личностностном плане) настройщика!!!

[Proektant]

Без ДД езжу на атмомоторе уже 3-й сезон пошел.
И вроде ничего, едет пока 

На настроенном моторе ДД вообще не должны вмешиваться в работу ДВС.
Какой физический смысл в них? Это защита от говенного топлива и от замены ДВС автопроизводителем по гарантии)).

[Dmitriy_47]

Без ДД езжу на атмомоторе уже 3-й сезон пошел.
И вроде ничего, едет пока 

На настроенном моторе ДД вообще не должны вмешиваться в работу ДВС.
Какой физический смысл в них? Это защита от говенного топлива и от замены ДВС автопроизводителем по гарантии)).

Александр, ты сам настраивал? Просто мне достался ЭБУ уже прошитый под турбо в моем будущем конфиге и что-то я не понимаю, почему у саабовских 431 форс стоит статика 15!!! Да и вообще половина калибровок чиптютенром 3.6 не открывается. Может надо более позднюю версию?
А то как-то стремно на таком ПО обкатку делать)

[Tech]

Без ДД езжу на атмомоторе уже 3-й сезон пошел.
И вроде ничего, едет пока 

На настроенном моторе ДД вообще не должны вмешиваться в работу ДВС.
Какой физический смысл в них? Это защита от говенного топлива и от замены ДВС автопроизводителем по гарантии)).

Святая матерь божья...

[Proektant]

Александр, ты сам настраивал?

Нет, я сам не настраиваю. Я езжу только)

[Proektant]

Святая матерь божья...

По существу есть что сказать?
Какой реально смысл использовать ДД? Тем более впаивать что-то в уже работающее устройство...

[Tech]

По существу есть что сказать?
Какой реально смысл использовать ДД? Тем более впаивать что-то в уже работающее устройство...

По существу - настройка мотора без ДД (да и использование его в последующем в принципе) - лотерея чистой воды. Опыт настройщика конечно сыграет свою роль, но никто не застрахован от того, что поршни окажутся в поддоне. А то, что мотор не детонил при настройке (на слух) на конкретно таких углах и таких смесях - совсем не говорит о том, что он не будет детонить через полгодика-год, когда топливные фильтры забьются или в какую-нибудь из форсунок попадет соринка, которая снизит ее производительность.

[Dmitriy_47]

Вот и еще один косячек клубатурбо) Все, теперь точно впаиваю HIP 9010 или HIP 9011 как там его... Кстати никто не подскажет, что за прошивка (j5s?), если я ее выложу, просто интересно, что возило 25 000 км восьмиклапанник без ДД на 0,7 избытка)

[Serg_x]

А то, что мотор не детонил при настройке (на слух) на конкретно таких углах и таких смесях - совсем не говорит о том, что он не будет детонить через полгодика-год, когда топливные фильтры забьются или в какую-нибудь из форсунок попадет соринка, которая снизит ее производительность.

Ты чертовски прав!
Через годик в боевом моторе скапливается нагар за счет смесей 12-13, ухудшается теплообмен, повышается СЖ по причине отложений в КС. Кроме того летом и зимой условия безумно разные. Для того и придумали коррекции по ТВ и ТОЖ чтобы иметь одну круглогодичную прошивку. А кто их реально откатывает? Никто. Так что правильно работающий ДД - это последний шанс не положить мотор.

[Proektant]

По существу - настройка мотора без ДД (да и использование его в последующем в принципе) - лотерея чистой воды. Опыт настройщика конечно сыграет свою роль, но никто не застрахован от того, что поршни окажутся в поддоне. А то, что мотор не детонил при настройке (на слух) на конкретно таких углах и таких смесях - совсем не говорит о том, что он не будет детонить через полгодика-год, когда топливные фильтры забьются или в какую-нибудь из форсунок попадет соринка, которая снизит ее производительность.

В принципе согласен.
Но когда у меня через год на слух появилась детонация на боевом моторе - я поехал к настройщику и подкорректировал программу перед гонкой.
Причем от нагара начнется это проявляться постепенно. Надо быть не в здравом уме, чтобы наваливать на моторе с детонацией.

Зато если ДД начнется вмешиваться в работу непонятным образом, особенно на атмомоторах и валах с высоким подъемом, то как от этого избавляться? Ладно, пусть атмо не рассматриваем.

И если смесь будет беновата, то почему сразу ДД должен это зафиксировать? Мотор может умереть быстрее. Гораздо эффективнее тогда поставить ШДК на машину, и контролировать работу ДВС по смеси. Это будет объективнее и физически правильнее.

[Tech]

В принципе согласен.
Но когда у меня через год на слух появилась детонация на боевом моторе - я поехал к настройщику и подкорректировал программу перед гонкой.
Причем от нагара начнется это проявляться постепенно. Надо быть не в здравом уме, чтобы наваливать на моторе с детонацией.

Зато если ДД начнется вмешиваться в работу непонятным образом, особенно на атмомоторах и валах с высоким подъемом, то как от этого избавляться? Ладно, пусть атмо не рассматриваем.

И если смесь будет беновата, то почему сразу ДД должен это зафиксировать? Мотор может умереть быстрее. Гораздо эффективнее тогда поставить ШДК на машину, и контролировать работу ДВС по смеси. Это будет объективнее и физически правильнее.

Детонация не всегда слышна на слух и не на всех моторах. Есть моторы, на которых слышать детонацию уже может быть поздно, оно уже начало двоить/троить из-за дыры в поршне или прожженной прокладки.
ДД тоже нужно настраивать, чтобы он вмешивался в работу не непонятным образом, а по нужному алгоритму и в нужное время. ШДК на постоянку - это хорошо, но дорого, зонды нынче не дешевы.

[Dmitriy_47]

ШДК на постоянку - это хорошо, но дорого, зонды нынче не дешевы

я правильно понимаю, что интерфейс взаимодействия ШДК с ЭСУД "Январь 5.1" имеется?

[Serg_x]

ШДК на постоянку - это хорошо, но дорого, зонды нынче не дешевы

я правильно понимаю, что интерфейс взаимодействия ШДК с ЭСУД "Январь 5.1" имеется?

В правильном софте имеется все.

[Deejay CooL]

Задумаваюсь о прошивке онлайн по причине установленных поршней 79мм, и скорой установки выпуска Стингер, кто делает и сколько стоит. А/м 11194, блок поменяю на Я7.2, прошивка сейчас стоит StartPower2010 для 1.4 от Паулюса, хочется большего от а/м с увеличившимся объемом. Езда гражданская, преимущественно городская, но очень много, и нужно очень быстро разгоняться хотя бы. Может быть еще кто-то что-нибудь хорошее посоветует, но в мотор больше не полезу, машина ездит постоянно, стоит только, когда ночует, да и то не всегда.