Альтернатива нулевику

[brich01]

Помнится, мы тут обсуждали схожую тему. Было несколько предложений по использованию буржуйских сухих элементов.
Со слов Игоря, - они с Андреем с успехом использовали обычный штатный (ВАЗовский) фильтр на машине, с которой сняли 280 лошадок.
 И.С.

Спасибо, очень интересно! Особенно интересна разница при использовании хорошего нулевика и штатного фильтра на одной и той же конфигурации двигателя.

[admin]

 Так а что тут, в принципе, особо сложного: задача любого фильтра, пропуская воздух, задерживать грязь. Соответственно,- до тех пор, пока штатный фильтр справляется, париться с какими-либо иным, - "более пропускающим" фильтром, можно только ради высвобождения свободного места под капотом.
 Так что, в данном случае, - ставиться на машину обратный штатный фильтр и проверяется на практике: не душит ли он мотор. Ежели отрицательных моментов не замечено - значит - так и оставляем.
 Ну и, конечно, всегда можно вставить серьезный нулевик (типа K&Nа) в штатный "короб" -фильтры такого рода продаются, но только стоят не три копейки. А за счет того, что подобный прямоточный фильтр заключен в штатный защитный корпус, то и вопрос с забрасыванием его грязью - автоматически снимается.
 И.С.