Ряды КПП и ГП помогите разобраться

[Serg_x]

Лучше мечты о компрессоре сразу загнать куда подальше. Он радости еще никому не принес, один геморрой )
Лучше пересобрать низ побольше объемом. Бюджет тот-же, но надежность и простота конструкции на порядок выше.
Приход как минимум тот-же, но еще и с хорошей перспективой.
Валы свои оставишь - будет паровоз тот еще, и с ровными холостыми.

[harikos]

Кстати да) 1,8 собрать, да чтоб в 7500 крутилось) слышал валики эти как раз тащат))

[harikos]

 Под 1,8 128 рес идёт же да? Собираюсь пилить сток алюминь пока.Подойдёт ли он потом под 1,8?

[Миша К.]

Сейчас у СуперАвто новый 128-й двигатель, с обычным пластиковым ресивером, итальянский коленвал с вазовской шатунной шейкой и поршневая более легкая от FM. Стоимость мотокомплекта смешная, порядка 20-25т.р. С радостью бы собрал бы себе такой трактор, но к сожелению увяз в кризесе.

[Serg_x]

Итальянский коленвал? Не смешите меня )) Этот коленвал делается в Индии, и шатуны там-же.
Комплект колено+шатуны+поршня и вправду стоят недорого, и уже есть отзывы от тех кто собирал - ничего криминального в этом железе не обнаружили.
Однако и объем там немного не 1.8 а всего навсего 1.7

[Leva 83]

Итальянский коленвал? Не смешите меня )) Этот коленвал делается в Индии, и шатуны там-же.
Комплект колено+шатуны+поршня и вправду стоят недорого, и уже есть отзывы от тех кто собирал - ничего криминального в этом железе не обнаружили.
Однако и объем там немного не 1.8 а всего навсего 1.7

Колено не 84мм что-ли? Там 84х82 если правильно помню, итого 1773см^3. Ну не много не дотягивает конечно), но зато при 1 ремонте как раз порядка 1.8л )

[Serg_x]

Итальянский коленвал? Не смешите меня )) Этот коленвал делается в Индии, и шатуны там-же.
Комплект колено+шатуны+поршня и вправду стоят недорого, и уже есть отзывы от тех кто собирал - ничего криминального в этом железе не обнаружили.
Однако и объем там немного не 1.8 а всего навсего 1.7

Колено не 84мм что-ли? Там 84х82 если правильно помню, итого 1773см^3. Ну не много не дотягивает конечно), но зато при 1 ремонте как раз порядка 1.8л )

Насколько я в теме - там 80х131х82. Т.е. почти ровно 1700. Однако есть размер поршней 83, что позволяет получить где-то 1750

[Dmitriy_47]

Итальянский коленвал? Не смешите меня )) Этот коленвал делается в Индии, и шатуны там-же.
Комплект колено+шатуны+поршня и вправду стоят недорого, и уже есть отзывы от тех кто собирал - ничего криминального в этом железе не обнаружили.
Однако и объем там немного не 1.8 а всего навсего 1.7

Серега, колено с тонкой шейкой?

[Leva 83]

Итальянский коленвал? Не смешите меня )) Этот коленвал делается в Индии, и шатуны там-же.
Комплект колено+шатуны+поршня и вправду стоят недорого, и уже есть отзывы от тех кто собирал - ничего криминального в этом железе не обнаружили.
Однако и объем там немного не 1.8 а всего навсего 1.7

Колено не 84мм что-ли? Там 84х82 если правильно помню, итого 1773см^3. Ну не много не дотягивает конечно), но зато при 1 ремонте как раз порядка 1.8л )

Насколько я в теме - там 80х131х82. Т.е. почти ровно 1700. Однако есть размер поршней 83, что позволяет
получить где-то 1750

В инете нашел супер-авто с конфигом 84х82. Если есть др.информация пришли ссылку пожалуйста. Интересно.

[Serg_x]

Итальянский коленвал? Не смешите меня )) Этот коленвал делается в Индии, и шатуны там-же.
Комплект колено+шатуны+поршня и вправду стоят недорого, и уже есть отзывы от тех кто собирал - ничего криминального в этом железе не обнаружили.
Однако и объем там немного не 1.8 а всего навсего 1.7

Серега, колено с тонкой шейкой?

Нет, шейка стандартная ваз. Шатун полная копия приоры только длина 131 мм. Палец 18. Поршни подходят от приоры (смещение 2.33 мм за счет шатуна)

[Serg_x]

В инете нашел супер-авто с конфигом 84х82. Если есть др.информация пришли ссылку пожалуйста. Интересно.

Стандартный низ который выпускает одноименная фирма для своих двигателей 1.8 объемом.
Крутиться не любит, запаса прочности немного, ремонтных размеров вкладышей нет. Со стандартными поршнями любит жрать масло.
Для езды по городу вполне годится.
Для надежности лучше смотреть в сторону аналогичного колена от СТИ на полной шейке.

[Diman78]

На супер авто 82.5 номинал. пальцы 19мм, тонкая шатунная шейка... приезжал такой премьер с капиталкой, ремонтных размеров нет...

[Leva 83]

На супер авто 82.5 номинал. пальцы 19мм, тонкая шатунная шейка... приезжал такой премьер с капиталкой, ремонтных размеров нет...

Каким образом решил вопрос?

[Serg_x]

Решение одно - замена коленвала.
Есть еще вариант поставить вкладыши от ино, но там вроди только один ремонт, и шатуны надо доработать под замки.

[Миша К.]

Итальянский коленвал? Не смешите меня )) Этот коленвал делается в Индии, и шатуны там-же.
Комплект колено+шатуны+поршня и вправду стоят недорого, и уже есть отзывы от тех кто собирал - ничего криминального в этом железе не обнаружили.
Однако и объем там немного не 1.8 а всего навсего 1.7

 
У моторов 128-х производства Суперавто коленвал именно итальянский, ход 84мм с вазовской шатунной шейкой, с шатунами 129мм и поршнем 82мм с КВ 25,4мм на 18-м пальце. http://www.super-avto.ru/production/dvigatel.html 
Про Индийские коленвалы с ходом 80мм я наслышан, даже ты здесь в какойто теме кому-то скидывал ссылку на комплект 80-го коленвала и шатунов длинной 131мм с сайта ЗЕДА. В Ижевске месные мотористы (специалисты) крутили данное колено (если мне память не изменяет то даже две штуки) и пришли к выводу что оно не пригодно для установки т.к. кривое (лично слышал), после чего отправили его обратно (где брали, я не спросил).