Нейтрализатор

[qwer15]

 Может и не 5-8 сил , но эффект заметно ощутим  Попробуй сними ,потом поделишься ощущением 
 

[admin]

 Ну что ж, после прихода в 5-8 сил от снятия катализатора, следующий шаг напрашивается сам собой - фильтр нулевого сопротивления. Желательно - ПроШпрот.
 Плюс двадцать пять орловских рысоков, к бабке не ходи! И.С.

[qwer15]

 ну уж у кого какой мотор ,но без нейтрализатора лошадки прибавятся это факт 

[aleks1399]

Не прибовляются, а востанавливаются до заводских.
Вот у меня например была раньше 12 прошла около 170 тышш
на неочень качественном топливе и когда я вырезал катализатор машина взбодрилась. А если сейчас в моей новой приоре его выкинуть я
думаю ничего не замечю кроме громкого выхлопа.

[qwer15]

А если сейчас в моей новой приоре его выкинуть я
думаю ничего не замечю кроме громкого выхлопа


 то есть двигателю пофиг большое сопротивление в выпуске или малое
конечно в  приоре это дело не только дорогое но и хлопотное я бы тоже занялся им попозже
 
 
 
.
 
 
 

[admin]

 Исправный катализатор, по определению, не может создавать хоть  сколько-то заметных помех для нормальной работы двигателя.
  А вот ежели вся керамика уже обсыпалась и позабивала проходы...
Ну, видимо надо следить за состоянием здоровья выпуска у своего железного друга! И.С.

[qwer15]

да я катализатор снял когда пробег от силы 7000 тыщ был смотрел его на просвет естественно на глаз да еще в корпусе всего не увидишь но сколов и оплавлений торцев не было -нормальный уральский катализатор и бенз какой подешевле не заправляю
В Европе рекомендуют замену при пробеге примерно 100000 км но это на их бензе на нашем думаю 50000 км продержится а то и больше но все же я без катализатора поезжу (разница все таки есть!) хоть это и не экологично 

[admin]

 Надеюсь, что на нашем форруме "зеленые" не труться... И.С.

[aleks1399]

Кто знает сколько стоит изменить прошивку чтобы отключить второй
датчик катализатора?

[admin]

 Это вопрос к Игорю. Думаю, что вместе с диагностикой (а без нее, подобные прошивки умные люди не делают) - 6000р.  И.С.

[romich]

так получается что если один датчик перед катализатором то его можно снять без перепрошивки мозгов?

[admin]

 Катализатор в этом случае снять можно. Сам же датчик - нет.
И.С.

[okna-eco.spb]

Уважаемые, тоже на 21124 хочу катколлектор выбросить. Нужно ли перепрошивать мозги для исключения лямбды?

[fireman]

Уважаемые, тоже на 21124 хочу катколлектор выбросить. Нужно ли перепрошивать мозги для исключения лямбды?

Читать тему с начала не пробовал?

Один ДК (евро 2) - удалил катколлектор и всё.
Два ДК (евро 3) - перепрошивать.

P.S. Видимо стоит добавить, что ДК - это датчик концентрации кислорода, он же лямбда-зонд.

[okna-eco.spb]

Уважаемые, тоже на 21124 хочу катколлектор выбросить. Нужно ли перепрошивать мозги для исключения лямбды?

Читать тему с начала не пробовал?

Один ДК (евро 2) - удалил катколлектор и всё.
Два ДК (евро 3) - перепрошивать.

P.S. Видимо стоит добавить, что ДК - это датчик концентрации кислорода, он же лямбда-зонд.

Пробовал, даже читал!
Только не совсем понятно - у меня евро 3, один лямбда-зонд, установленный в катколлектор. Что его, в случае замены катализатора коллектором, просто отключить и колодку подвязать, предварительно заизолировав? Будет бортовик выдавать ошибку?