Тюнинг ВАЗ, автотюнинг. Форум портала компании "Инжектор-Спорт"

Чувствую,   надоем всем своими вопросами и все-таки..
 Имею в наличии  ваз 2115,    диски на 13",     хочу поставить  на 14",     одновременно с  новыми тормозами..
 Прошу Вас подсказать,   что именно нужно купить для  переделки?   А то информации много, но она вся разбросана,  запулся совсем.
 заренее всем спасибо!

под "новыми" тормозами имеется ввиду больший (вариант от 16-ти клапанных ВАЗов) диаметр тормозного диска?
если "да" то нужны будут защитные кожухи,тормозные диски 2112, направляющие колодок и суппорты. колесные диски на 13 уже не пойдут, только 14-е.
вроде все.

 Немного расшифрую: "направляющие колодок и суппорты" - это скобы суппорта и "ладошки" - сами целиндры суппорта можно оставить старые (если они в хорошем состоянии).
 И.С.

то-есть я правильно понимаю?

1. диски на 14"
2. защитные кожухи на 14"
3. суппорт на 14"
14. направляющие колодок.

ничего не забыл?

И кстати,    какие  диски на 14"   лучше брать?   Что посоветуете?  

 Суппорт, - он уже включает в себя направляющие.
Так что, - если берешь суппорт в сборе (а не в сборе - это "скоба" и "ладошка"), то тогда остается купить еще только тормозные диски и кожуха.
 Не забудь колодки поменять. Они в обоих случаях идут одинаковые, но при замене дисков, старые колодки не оставляют.
  Диски выбирай либо Алнас-спорт (перфарированный с проточкой), либо Брембо Макс.
И.С.

В целях экономии бюджета советую Алнас. Я как не особый профессионал особой разницы между ними и Бремво макс не ощутил (наверное к Максам нужны перформансы... :) )...

Бери обычные брэмбо,не пожалеешь.Алнас очень не понравился,хотя наверное на сток и за свои деньги очень не плох.

Думаю что на 9-ку вполне хватит. Во время ежедневных поездок по серпантину от Дюрсо и до границы с Абхазией претензий к тормозам (понимая что я за рулём ВАЗа) у меня не было. Характер торможения практически не изменялся даже после затяжных оттормаживаний под уклон. Машина была 21113 (что уже значительно тяжелее 9-ого кузова) с 3-мя ездоками и непустым багажником.Колодки были ферродо премьер.За свои деньги считаю весьма хорошим вариантом...
P.S. максы у меня довольно быстро повело , на новые финансов не хватало - купил Алнас и не пожалел.

Есть такие тормоза, без кожухов, заходи в Барахолку...

Господа, а вы уверены, что есть необходиомсть менять "ладошку"?

Мне тоже предстоит смена 13-х на 14-е, насколько я понимаю процедуру, меняется только кожух, скоба и сами диски, далошка с цилиндром подходят старые. Я не прав?

Прав, только приоровская вроде толще 10 вент...Кожух/пылник старый тоже можно оставить.

Ну я себе смутно представляю, чтобы у меня вышло так тормознуть, чтобы сломать ладошку :D А лишние неподрессорные массы собирать просто так не к чему.

у 13-х вентилируемых, 14-х вентилируемых, 15-х вентилируемых должна быть одна и та же ладошка, разница только в скобах.
Если переходить с 13-х невентилируемых - то нужна ладошка полюбому.
Ну и пыльники хорошо бы.

говорят ведет её, это на уровне слухов, но раз увеличили толщину возможно так и было.У 10ой осталась толщина 08, а длинна увеличилась, я покупал сразу приору-пыльник не вентель резал просто,но у него тепло отвод хуже, чем у 12-го. переход с 13 на 14 добавляет около 4кг на колесо-разница в весе ладошки мука.